De nos jours, le train doit rivaliser avec l'avion et l'automobile pour le transport de passagers, mais les biens et les marchandises du pays voyagent encore sur les chemins de fer, qui ont grandement marqué notre histoire depuis 1867.Près d'un siècle après l'arrivée de la première locomotive diesel-électrique, le secteur ferroviaire du Canada vit une autre transformation. Elle se traduit en partie par la popularité d'un modèle plus moderne et écoénergétique : l'ES44AC de General Electric.

En voiture! Le cadeau parfait pour tout amateur de trains!Commandez votre exemplaire dès aujourd'hui!

• TROISIÈME PIÈCE DE LASÉRIE! Dernière d'une série de trois superbes pièces, qui font revivre l'histoire du Canada en explorant ses locomotives les plus emblématiques! Les autres pièces sont :
• Pièce 1 : La locomotive 4-4-0;
• Pièce 2 :La locomotive RS 20.
• PLACAGE D'OR SÉLECTIF! L'application d'un placage d'or sélectif attire l'attention sur la locomotive ES44AC.
• CORDON PLAQUÉ D'OR! Le cordon de la pièce est lui aussi rehaussé d'un placage d'or, rendant la pièce encore plus spéciale!
• AUSSI OFFERTE PAR ABONNEMENT À LA SÉRIE DE TROIS PIÈCES! Assurez-vous d'obtenir les trois pièces de la série en vous y abonnant; vous recevrez GRATUITEMENT un boîtier de métal travaillé en relief pour y exposer vos pièces!
• TIRAGE MONDIAL LIMITÉ à seulement 7 500 exemplaires. Commandez le vôtre avant qu'il ne soit trop tard!
• PIÈCE DE 1 OZ ENARGENT PUR À 99,99 %! Aucune TPS ni TVH.

• Au pays, le transport ferroviaire des voyageurs est assuré par VIA Rail, mais deux entreprises se partagent le transport transcontinental des marchandises : la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) et le Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP). L'une et l'autre demeurent d'importants transporteurs de marchandises en vrac, comme le grain et le charbon, et utilisent des locomotives ES44AC.
• D'où vient le nom « ES44AC »? Les deux premières lettres signifient « Evolution Series », les chiffres qui suivent renvoient à la puissance du moteur (4 400 hp), et les deux dernières lettres désignent la traction en courant alternatif (AC).
• La construction du premier prototype remonte à 2002.
• Parmi les locomotives ES44AC du CFCP, celles qui portaient les numéros 8858 à 8877 étaient faciles à repérer, car elles étaient ornées du logo des Jeux olympiques d'hiver de 2010 tenus à Vancouver, en Colombie-Britannique.
• Le plus récent modèle,l'ES44AC Tier 4, est conçu pour répondre aux normes d'émission les plus rigoureuses en Amérique du Nord.

Dans l'esprit des deux autres pièces de la série, le motif au revers, œuvre de l'artiste canadien John Mantha, met en valeur la locomotive ES44AC de General Electric grâce à un placage d'or sélectif. En arrière-plan, la gravure richement détaillée rend la splendeur d'un paysage canadien diversifié, depuis les sommets qui s'élèvent au loin jusqu'aux textures variées de la végétation et au gravier qui borde les traverses de la voie. La brillance de cette pièce en argent fin évoque bien lalumière éclatante d'une journée d'été,dans le ciel et à la surface du cours d'eau qui sillonne le paysage. Suivant la courbedes rails, la locomotive ES44AC, rehaussée d'un placage d'or, est disposée de façon à s'offrir de face et de côté aux regards. À la vue de la série presque infinie de wagons s'étirant à l'arrière, la remarquable puissance de cet engin écoénergétique ne fait aucun doute.

La pièce est encapsulée et présentée dans un boîtier à double coque bordeaux orné du logo de la Monnaie royale canadienne. Le boîtier est assorti d'une boîte protectrice noire.

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